Прицеп-машина для ямочного ремонта Десна

Прицеп-машина Р-310М используется для эффективного и качественного восстановления дорожных покрытий с помощью технологии пневмонабрызга.

Скачать презентацию на прицеп-машину Р-310М

Область применения:

Ямочный ремонт дорог;
Устранение колейности;
Проливка трещин и узких щелей битумной эмульсии;
Распыление битумной эмульсии по поверхности нижнего слоя асфальта перед укладкой следующего слоя.

Получить консультацию и коммерческое предложение:

Получить консультацию

Обзор машины для ямочного ремонта Р-310М

Машина обладает рядом технологических особенностей, которые делают её более эффективной по сравнению с аналогами, производимыми в России. Система подачи воды позволяет качественно подготовить поверхность для ремонта и смочить щебень, что способствует лучшему сцеплению эмульсии с материалом. В бункере предусмотрены два отсека с подающими шнеками, что позволяет использовать щебень разных фракций. Наличие системы автономного подогрева эмульсии на дизельном топливе особенно важно при работе в холодное время года. Отсутствие в конструкции машины самосвала позволяет проводить работы под линиями электропередач, мостами и путепроводами.

Состав оборудования:

Бункер для щебня, разделённый на две части;
Бак для битумной эмульсии с системой подогрева на дизельном топливе, управляемой вручную;
Бак для воды;
Силовая установка с компрессором и воздуходувкой;
Выдувной рукав из износостойкого материала, установленный на стреле с регулируемой высотой.

Технология ремонта:

Продувка повреждённых участков воздухом под давлением для удаления остатков асфальта, воды и мусора;
Подгрунтовка дна, стенок и краёв выбоин битумной эмульсией;
Заполнение ямы щебнем, обработанным эмульсией;
Нанесение защитного слоя щебня.

Материалы, используемые для ремонта:

Щебень мытый, многогранной формы, фракции 5–10 мм в одном бункере и 10–15 мм в другом;
Битумная эмульсия ЭБДК-Б или ЭБДК-С по ГОСТ Р 58952.1-2020.

Преимущества перед традиционными методами ремонта:

Ремонт можно проводить на влажном покрытии;
Не требуется предварительная очистка и обрубка выбоин;
Не нужно использовать каток для уплотнения заплат;
Сокращается время, затрачиваемое на ремонт;
Снижается расход материалов;
Движение транспорта на магистралях не прерывается;
Увеличивается срок службы дорожного покрытия.

ВОДЯНАЯ СИСТЕМА

На машине имеется водяная система для качественной подготовки заделываемого участка и для смачивания подаваемого щебня, с целью обеспечения качественного соединения эмульсии со щебнем

ДВА ОТСЕКА В БУНКЕРЕ

Бункер имеет два отсека (с подающими шнеками), что позволяет использовать различные фракции щебня

СИСТЕМА ПОДОГРЕВА

Наличие автономной системы подогрева эмульсии (на дизельном топливе) важно при работе в «холодную» погоду

ОТСУТСТВИЕ САМОСВАЛА

Отсутствие в составе машины самосвала позволяет проводить работы под троллейбусной линией электропередач, мостами и путепроводами

Машина для ямочного ремонта в работе

Прицеп-машина Р-310М в Краснотурьинске

Работники МУП «УКК», провели ямочный ремонт дороги, по улице Колхозная

Р-310М работает на проблемных участках

Качественный ремонт дорожного покрытия в Комсомольск-на-Амуре

Машина для ямочного ремонта на практике

В Джанкойском районе учатся управлять техникой для ямочного ремонта